Para pezas de aluminio, pódense moldear mediante fundición en area, fundición permanente en molde e proceso de fundición a presión.

A fundición a presión é un proceso de fabricación para producir pezas metálicas con dimensións precisas, definidas con precisión, lisas ou de superficie texturizada.Conséguese forzando o metal fundido a alta presión en troqueles metálicos reutilizables.O proceso descríbese a miúdo como a distancia máis curta entre a materia prima e o produto acabado.O termo "fundición a presión" tamén se usa para describir a peza acabada.

O termo "fundición de moldes permanentes" tamén chamado "fundición por gravidade" Refírese a fundicións feitas en moldes metálicos baixo un cabezal por gravidade.

A fundición de moldes permanentes usa moldes e núcleos de aceiro ou outros metálicos.As fundicións fortes fórmanse vertindo aluminio no molde.Os moldes permanentes utilízanse para crear pezas altamente repetibles con consistencia.As súas rápidas velocidades de arrefriamento xeran unha microestrutura máis consistente, que pode mellorar significativamente as propiedades mecánicas.

A fundición de moldes permanentes úsase para crear rodas de aliaxe.As rodas de aluminio tamén son máis lixeiras que as de aceiro, polo que requiren menos enerxía para xirar.Ofrecen unha maior eficiencia de combustible, así como un mellor manexo, aceleración e freada.Non obstante, para aplicacións de vías industriais pesadas, as rodas de aceiro úsanse máis habitualmente.A súa durabilidade fai que sexan case imposibles de dobrar ou rachar.Cando se usan nunha pista, as rodas de aceiro toleran máis as irregularidades da pista, aumentando a seguridade.

As fundicións de area créanse embalando unha mestura de area fina arredor dun patrón do produto desexado.O patrón é lixeiramente maior que o produto final para permitir o encollemento do aluminio durante o arrefriamento.A fundición en area é económica porque a area pode reutilizarse varias veces.Tamén é eficaz para crear molduras grandes ou con deseños detallados.Os custos de ferramentas iniciais son baixos, pero os prezos por peza son máis elevados, polo que a fundición en area é adecuada para fundicións especializadas en lugar da produción en masa.

A fundición de aluminio, coa súa pequena densidade, a resistencia á corrosión e unha serie de excelentes características, úsase máis en industrias aeroespaciales, de vehículos, de maquinaria e outras.Especialmente na industria do automóbil, para reducir o consumo de combustible e mellorar a utilización da enerxía, cada vez máis partes do automóbil están a ser adaptadas a materiais de aluminio.